Motorradfahrten über kurvige Landstraßen bieten Fahrspaß, jedoch auch Risiken. Besonders in engen Kurven kommt es immer wieder zu Unfällen. Eine auf der 15. Internationalen Motorradkonferenz des ifz veröffentlichte Studie der RWTH Aachen zeigt: Mit einer einfachen, aber cleveren Maßnahme lässt sich die Sicherheit auf solchen Strecken signifikant erhöhen.

– Sicherheitsgewinn durch ovale Markierungen
Auf der kurvenreichen L218 bei Vossenack in der Eifel wurde eine innovative Lösung getestet: direkt auf der Fahrbahn angebrachte ovale Markierungen in der Nähe der Mittellinie. Diese sollen Motorradfahrende dazu anregen, eine sichere Linie durch Linkskurven zu wählen – also weiter außen zu fahren und nicht in den Gegenverkehr zu geraten.

– Weniger Unfälle, besseres Fahrverhalten
Die Ergebnisse der Studie sprechen für sich: Seit der Einführung der Markierungen haben sich nicht nur die Unfallzahlen reduziert, sondern auch das Fahrverhalten verbessert. Eine Analyse mit Wärmebildkameras zeigt, dass vor der Maßnahme nur 43 % der Motorradfahrenden in der sichersten Zone der Kurve fuhren – nach der Maßnahme waren es 86 %. Zudem sank das Tempo im Schnitt um 14 %, was zu einer erhöhten Sicherheit beiträgt.

– Kein zusätzliches Risiko bei Nässe
Die Studie hat zudem gezeigt, dass die neuen Markierungen auch bei Regen ausreichend Grip bieten und sogar griffiger als der normale Straßenbelag sind.

– Feedback der Fahrenden
In einer Online-Umfrage bewerteten etwa zwei Drittel der teilnehmenden Motorradfahrenden die Markierungen als positiv oder neutral. Ein Kritikpunkt war die leichte Vibration beim Überfahren der Markierungen, die jedoch durch das Befolgen der vorgesehenen Linie vermieden werden kann.

– Potenzial für andere Strecken
Die Ergebnisse sind vielversprechend: Mit vergleichsweise geringem Aufwand lässt sich auf gefährlichen Strecken die Sicherheit spürbar erhöhen. Die RWTH Aachen empfiehlt, diese Markierungen auch an anderen Unfallschwerpunkten zu testen, besonders dort, wo bauliche Maßnahmen zu teuer oder nicht umsetzbar sind.

– Fazit: Eine gut gestaltete Markierung kann einen wesentlichen Sicherheitsgewinn bieten, vorausgesetzt, sie wird regelmäßig gewartet und von den Verkehrsteilnehmenden akzeptiert. Für viele Motorradstrecken könnte dies eine kostengünstige und effektive Lösung zur Unfallprävention sein.

– Zum Nachlesen:
Der Beitrag von Arnd Pettirsch u.a.: „Influencing the trajectory of motorcyclists through strategic curve markings“ wurde im ifz-Forschungsheft Nr. 21 (Tagungsband der 15. Internationalen Motorradkonferenz) veröffentlicht:
https://www.ifz.de/publikationen/forschungsheft/